2001年2月4日 オーリンズのオーバーホール

私のＡＷについていた、スーパーノーマル足（つまり純正）から
オーリンズに変更しました。


スーパーノーマル足とは、純正のショック、バネに
やわらかいウレタンバンブラバーを組んだ物です。
オリジナルボックスの国政さんのお話だと、ＡＷの
純正のショックの特性は決して悪くないとのこと。

私も特に乗っていて不満はありませんでした。
逆にこれより硬いと町乗りはいやだなぁと思う位です。


丸秘？のバンブラバーの長さはこのとおり。


交換したオーリンズ。倒立式なので上半分が
太いです。右は純正ショック。

しかし、このオーリンズ。ツルシのジムカーナ
セッティングのままなのか、伸び側もちぢみ側も
とても硬くて、町では跳ねるし、コーナーリング中でも
ポンポンと跳ねて、気に入らなかったので
オーバーホールを兼ねて仕様変更することに。


オーバーホールで交換されてきた部品です。
シール、シム、ロッドが交換になりました。


シムって、こんなのがたくさん入ってるんですね。


メッキが剥げかけということで交換されたシャフト。
6700円/本（泣）。これだけでKAYABA SRが買える。


シムのアップ。

出来上がったショックですが、今車が手元にないので
とりつけてないです。