99年9月25日

9月23日に白銀のAW11からブルーマイカのAW11に乗り換えました。

白銀は去年の11月からほぼ10ヶ月ほど乗り、いろいろいじって
このページでもお知らせしてきたのですが、今回、より新しい年式の
ノーマルルーフ（屋根がT-barじゃないタイプ）を譲っていただける
ことになったので乗り換えることになりました。



まず、ミッションの調子が今一なので、ミッションとLSDの
オーバーホールを行うことにしました。

10/9に行われるスポーツランド山梨走行会には間に合わせ
たいので、

無理言って千葉のT-太さんのガレージと藤田さんの工具をお借りして
作業することにしました。


去年と同じようにジャッキアップして、
ミッションを下ろし（簡単じゃないです..)


ケースを分解してシャフトとご対面です。
かなりギヤ鳴りがひどいミッションだったのですが、
スリーブギアが欠けたりはしていませんでした。


これはインプットシャフト、


こちらがアウトプットシャフトです。

全シンクロとシフティングキー、キースプリングを交換して
今日の作業は終了です。ただ、不注意からプレスでギアを
入れているときに、４速のシンクロリングを斜めのまま
押してしまい、リングを曲げて使えなくしてしまいました。
予備もないので、泣く泣く４速のシンクロは再利用です。

LSDに関してもリペアキットを用意してあるのですが、
万力が必要なので、今回も藤田さんにお願いしちゃいました。
＃いつもすみません、藤田さん。

ちょうど来たTOMKANさんにも、燃料フィルターの交換を
してもらったり...して、すっかり人任せ作業の悪人に
されてしまいました(;_;。

夜は集まった皆とT-太さん宅の庭でバーベキューでした。
ビールと肉がうまかった。
つかれてしまった私は、皆さんとの話もそこそこにダウン...。

二日目は９時位から起き出して、クラッチ、フライホイルの
交換を行いました。

藤田さんがデフを持ってきてくださると、早速ミッションの
組立てに入ったのですが、ちょうど三重在住のはずの某yozさんが
現れ、組立てを手伝ってくださいました。
＃なぜかこの方は前日から千葉をフラフラしているところを
＃目撃されていました。

ミッションケースを閉じて５速のギアを組み込み、残りパーツも
少なくなってきた頃、それは判明しました。。。

な、なんと、シフトのリンクの中にあるはずのパーツが
残っているではないですか！！！。そうです、入れ忘れたのです。

信じられず呆然としましたが、やはり駄目なものはダメで、
結局５速を再び抜き、ケースを開けてパーツを組みました。
ちゃんと自分で作業を把握せずに、人にお願いしながら組んで
いたのがダメでした。

結局１時間ほどロスをしてミッションは組み上がりましたが、
そのころ、藤田さんは飽きてしまったのか寝てしまいました。

そろそろ夕方になってきて、車に乗せないとやばいです。
帰れません！！！。またまたyoz氏に手伝ってもらって
ミッションを搭載し、ばらした足を組み立てます。
起きた藤田さんにも足の組立てを手伝っていただいて
なんとか組み上がりました。

バッテリを載せ、ミッションオイルを入れるとやっと
走れるようになりました。試乗しても大丈夫そうです。
ミッションにはまだ渋さはありますが、慣らしていけば
よさそうです。

結局片づけがおわったころには夜遅くなってしまい、
ガレージをお借りしたT-太さんには迷惑をおかけして
しまいました。

ごめんなさいの一泊二日でした。