1速〜5速の各シンクロ、シフティングキー、リング、
メインベアリング、1,2速のシフトフォーク等です。
これが、シンクロです。内側のすりあわせの部分が石のようになっています。
こちらが鬼門？のベアリングリテーナを留めているトルクスボルトです。
今回用意した軽量加工したフライホイールです。
純正6.1kg?に対して、4.8kgまで軽量化してもらいました。
なお、純正のバランス穴は加工時に削れてしまうので、新たにバランス穴が
設けられています。
TRDのLSD用のリペアキットです。イニシャルを少し強めるための
シムも用意しました。
さて、これでOHの準備完了です。