98年10月31-11月3日

9月26日に赤AW11を事故で痛めてしまい、修理代は高いしどうしようか迷ったあげく、
とりあえず、休ませてあった白銀AW11におきにいりのパーツを移植して乗ることに
しました。白銀AW11は長野の実家においてあったので、そちらでの作業になりました。




両方の車をどんどんばらしていきます。
交換するパーツは、
・足周り全部
・シート、ステアリング
・ステアリングラック、ラックエンド
・ショートシフト
・マニュアルトランスミッション(これが大変そう）
です。こう書いてみると少なそうですが、二台をばらしてパーツを交換するのですから、
大変でした。


これはウーハーなんでしょうか？純正以外のオーディオをつけたら、音はでていない
ようでした。


弟は自分のTZRをあらっておりました。


これが内装を大体ばらしたところ。


ちゃんと動かない、パワーアンテナも交換したのでした。簡単簡単。


これが大体フロントをばらしおわった状態です。

一日目はこれで終わってしまいました。長野の夜は寒い。

二日目は弟にもてつだってもらって、ステアリングラックをとりつけます。
その後フロントを組み付けていきます。午後から、東京の会社友人がわざわざ
手伝いにきてくれました。鮎川感謝感謝です。

夕方くらいに、リアの足周りをばらしおわって、ミッションがもうじき降りるかな？
ってところで二日目も終了です。先は長い。

三日目は朝から作業です。昼くらいには二台ともミッションをおろし終わって
午後からミッション搭載して、今日中には一台は...と思っていたのですが、
なんと、ミッション搭載がうまくいきません。具体的にはクラッチのセンターと
ミッションのシャフトを合わせる必要があるのですが、いくら入れようとしても
ぜんぜん入らないのです。今までも二回ほどミッションを搭載しましたが、
苦労しても、一時間もかからかったのですが....。なんと今回は6時間かかりました。
ミッションを蹴ったり押したりしたので、お尻まですりむいてしまいました。
ほとほとくたびれました。二人でくたくたです。多分うまくエンジンとミッションの
角度が出なかったのだと思いますが...。
悔しいというかラッキーなことに、二台めは10分で入りました。

そんなこんなで作業が遅れてしまったので、この晩は一人で、AM2:30までクラッチの
スレーブシリンダーや、シフトリンケージ、エンジンマウントの取り付け等を
していました。

さて、四日目です。次の日からは会社なので、なんとしても組み上げて東京に
戻らねばなりません。....朝から作業をはじめて、ラッキーなことに昼には
一台目の白銀AW11を組み上げることができました。試乗もo.k.です。

そして、夕方には赤AW11も自走可能にすることができました。
これを、車置き場に移動して作業終了です。

もうほとほとくたびれましたが、夜から東京に戻り、そして横浜の寮に戻りました。
この４日間本当につかれました。

後半は余裕がなくて、写真を撮ることができませんでした。
ここまで読んでくれたかた、ありがとうございました。