バルブスプリングコンプレッサーの入手が遅れたので
磁石入りのプラグソケットをあてて、ハンマーでたたいて
コッターをはずしました。はずれたコッターは磁石に
つくのでなくなりません。
ですが、この方法はリフターガイドに傷がつく可能性が
非常に高いのでやめたほうがいいです。
ホント。
バルブに番号ふってはずす準備です。
うーん、シートがさびていそうな雰囲気。
おそるおそるバルブをはずして見ると。
げー、錆びがもりあがってるじゃん（泣）。
シートもボロボロじゃん。
うーん、このヘッドが面研してあって
魅力的じゃなかったらつかわなかった
かもなぁ。
うむむむむ。
でも、錆びは浅いかもしれないし、
気を取り直して一番錆びのひどいバルブを
試しにすりあわせてみます。
バルブコンパウンドとタコ棒でガリガリ
パンパン。
ちょっとシート面はあれているけど、
まぁなんとか復元できそうです。
今晩は遅いのでこれまで。