99年08月6日 PAJEROエアコン故障

それは、とても暑い暑い7/31のことでした。

私は１年７ヶ月におよぶ工場での仕事を終え、古巣の事業所に戻るべく
寮を引き払い、引越しをしておりました。

大きな荷物は引越し屋さんにまかせ、こわれたら困るパソコンを
自分の車（パジェロね）で横浜から東京の国分寺まで運ぼうと
したときのことです。

真昼だったので外気温メータは34度を差していました。
すかさず、エアコンをOnにして、設定温度を24度と、少し
低めにしました。

が、外が暑すぎるのか、エアコンからはあまり冷たい風が
吹いてきません。はっきりいうと熱風が吹いています。

しばらくは外が熱すぎるからだと思い、そのまま走行して
おりましたが、いつまでたっても車内は冷えず、窓を
空けたほうが涼しいくらいです。

こりゃおかしいってことで、エアコンのリキッドタンクを
覗いてみると、なんとなく冷媒は流れています。

なんとなく少ないような....。

暑くてたまらんので、道路脇にあった三菱のディーラーで
聞いてみると、....「あ、これどこからかガス漏れだね」
「ただガス補充しただけだとだめだよ」。

がぁぁん、やっぱり壊れていたのか。信じたくなかったけど。

私：「...保証効かないですかねぇ。まだ買って4.5年。走行5.5万
なんですけど...」

ディーラ：「エアコンの保証は３年、５万キロですね」

私：「そうですか、....がっかり」

ってことで、あきらめて、引越しの荷物を受け取ってすぐさま、
家の近くの電装サービスに直行しました。

エアコンばっかりは、専門の道具や技術が必要で、私もお手上げです。
MR2だったら、勉強とばかりにいじってみるのですが、
虎の子のパジェロですから、プロにおまかせすることにしました。

自動車ディーラーではエアコンの修理はできないので、修理は
電装屋さんに直接持ちこんだほうが早く、安くあがりそうです。

その日はもう夕方だったので車を預けて調べてもらうことに
しました。

後日電話があり、室内ユニットのエバポレータから盛大に
ガスが漏れた跡があるとのことで、交換することになりました。

二日ほどで車は治ってきました。

フロン134aを使った平成７年式の車のエアコンがこんなに
早く壊れることはめったにないよと言われました。

三菱なんとかしてくれ〜。

金額は高いんだか安いのだかわかりませんが、全部で65,000円ほどでした。

内訳は、

エバポレータassy 　　　18,900円
エキスパンジョンバルブ  5,100円
レシーバタンク          2,530円
上記交換工賃           21,500円

ガス(134a) x 4          6,000円
真空引きガスチャージ料金4,300円

ってところでした。エバポレータとレシーバタンクが安いのにはびっくりしました。
工賃もダッシュボードやエンジンルームを自分でばらすことを考えると
安かったなと思います。

ちなみに、交換した部品をもらってきたので、写真を載せておきます。

エバポレータです。したの方で盛大にガス漏れして、いっしょに
もれたオイルにホコリがたくさんついています。
きっと前々から漏れ初めていたのですね。保証のある内にきがつけば
よかった。


これがレシーバタンク。ドライヤってやつかな？


エキスパンジョンバルブの入っている配管。


エキスパンジョンバルブのアップ。
中の棒のようなもの（か、そのあたり）らしい。

まぁ、なんにしろエアコンは直りました。

今まではちゃんと効いていなかったようで、窓が曇るほど
よく効きます。

あ〜、幸せ。